Allgemeines
Die Baureihe 628 ist ein zweiteiliger Dieseltriebwagen, bestehend aus je einem Motor- (BR 628) und Steuerwagen (BR 928), der in den frühen 1970er Jahren als Nachfolge für die Schienenbusse BR 795, BR 798 und den Akkutriebwagen BR 515 entwickelt wurde.
1992 flossen zahlreiche Erfahrungen der vergangenen 20 Jahre in die verbesserte BR 628.4, was sich in erhöhter Leistung und anderen technischen Verbesserungen bemerkbar machte. So wurden zwischen 1992 und 1996 ganze 309 Einheiten gebaut, die außer in Deutschland auch in Luxemburg und Rumänien zum Einsatz kamen.
Die BR 628.4 kann überall in Deutschland sowohl auf Hauptstrecken im Nahverkehr, primär jedoch auf nicht elektrifizierten Nebenstrecken auch von zahlreichen Privatbahngesellschaften angetroffen werden. Als Nachfolger der Schienenbusse bezeichnet man die BR 628 daher auch gerne als "Nebenbahnretter".
Da nach heutigen Maßstäben die BR 628 zunehmend als zu schwach motorisiert angesehen wird, wird sie auf steigungsreichen Strecken zunehmend von leistungsstärkeren Dieseltriebwagen mit doppelten Antriebseinheiten abgelöst, vor allem von der BR 643, BR 644 ("Talent") und BR 648 ("Lint").
Die BR 628.4 kann bis zu 4 Doppeleinheiten umfassen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 120 km⁄h. Die Dienstmasse einer Wageneinheit beträgt 42 Tonnen.
Rollmaterial
This add-on contains the German diesel multiple unit (DMU) Baureihe 628.
BR 628
Nachfolgend sind hier die Schlüsselmerkmale aufgeführt:
- Authentische Führerstände mit zahlreichen realistischen Funktionen.
- Realistischer Sound.
- PZB.
- SIFA
Allgemeine Informationen
Diese Lokomotive benutzt zahlreiche Tastenkürzel, die nicht dem TS2013-Standard entsprechen und die hier nachfolgend aufgeführt sind.
 
Function |
Keyboard |
Erhöhen / Verringern Fahrtregler |
A / D |
Vor / Zurück Fahrtrichtungswender |
W / S |
Verstärken / Lösen Zugbremse |
Ö / Ü |
Verstärken / Lösen Lokbremse |
´ / ß |
Verstärken / Lösen Dynamische Bremse |
. / , |
Notbremse |
Backspace |
Makrofon (Horn): hoch / tief |
B / N |
Sander |
X |
Spitzenbeleuchtung an/aus |
H / Umschalt + H |
Scheibenwischer an/aus |
V |
PZB an/aus |
Umschalt + Strg + Pos1 |
PZB Wachsam |
Bild runter |
PZB Frei |
Ende |
PZB Befehl40 |
Entf |
SIFA an / aus |
Umschalt + Numblock-Enter |
SIFA bestätigen |
Leertaste |
Türen öffnen |
T |
Zugzielanzeige ändern |
Umschalt + Numblock-Plus / Umschalt + Numblock-Minus |
Für optimale Soundeffekte aktivieren Sie bitte die EFX-Einstellungen in den Optionen des TS2013.
Übersicht Führerstandskabine links.
Übersicht Führerstandskabine rechts.
SIFA-Bestätigung.
Sonnenblende
Zugzielanzeige
Auflistung der Zugnummern und der dazugehörigen Zugzielanzeigen.
Szenarien
Dieses Add-On der BR 628-4 enthält vier Szenarien:
Szenario |
|
Route |
|
Anforderungen |
BR628 - Night train to Augsburg |
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München-Augsburg |
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Train Simulator 2013 + Add-On München-Augsburg |
BR928 - Snow delay Munchen to Augsburg |
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München-Augsburg |
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Train Simulator 2013 + Add-On München-Augsburg |
BR628 - Tourist train - Seebergbahn |
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Seebergbahn |
|
Train Simulator 2012 to 2013 (not available as Add-On) |
BR628 - Freies Fahren Hagen-Siegen |
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Ruhr-Sieg Line |
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Train Simulator 2013 + Add-On Ruhr-Sieg Line |
Bitte beachten: Die Szenarios der BR 628-4 sind separat erhältlich, da zu deren benutzung verschiedene Add-Ons notwendig sind.
Installation
Die Installation gestaltet sich sehr einfach. Bitte folgen Sie den Anweisungen:
1. Laden Sie das Produkt von Ihrem Account aus herunter und speichern Sie es in "Meine Downloads".
2. Entpacken Sie das heruntergeladene Archiv und kopieren Sie die so entstandene .rwp-Datei an einen Ort auf Ihrem Rechner, den sie leicht wiederfinden, z.B. auf Ihren Desktop.
3. Öffnen Sie über den Arbeitsplatz das Railworks-Hauptverzeichnis und starten Sie das Programm "Utilities".
4. Wählen Sie in dem Utilities-Fenster den Reiter "Package Manager" und klicken Sie rechts auf "Install". Ein Dateidialogfenster öffnet sich.
5. Suchen Sie jetzt die .rwp-Datei, die wir in Schritt 2 auf dem Desktop speicherten und klicken Sie auf "Öffnen".
6. Ihr Add-On sollte nun automatisch installiert werden. Wenn der Verlaufbalken volständig ist und anschließend verschwindet, ist Ihr Add-On BR 628-4 erfolgreich installiert.
Ihr Add-On kann nun im Train Simulator 2013 benutzt werden.
Szenarienerstellung
BR 628 in Ihre eigene Szenarien
Dieser Abschnitt informiert Sie über die Vorgehensweise, eigene Szenarien mit Ihrem Add-On zu erstellen. Bitte folgen Sie dazu den folgenden Anweisungen.
1. Starten Sie den Train Simulator 2013.
2. Erstellen Sie entweder ein neues Szenario oder starten Sie ein bestehendes.
3. Im Spiel wechseln Sie bitte in den Welt-Editor, falls noch nicht geschehen mit der Tastenkombination STRG+E.
4. Öffnen Sie alle Editor-Paneele auf der linken Seite ihres Bildschirms.
5. Klicken Sie in der obersten Reihe des obersten Paneels auf das Zug-Symbol ("Scenario Tools"). Sie befinden sich nun im Szenario-Editor.
6. Klicken Sie im mittleren Paneel auf der linken Seite auf den kleinen blau-gelben Würfel ("Object Set Filter"). Ein neues Paneel auf der rechten Bildschirmseite erscheint.
7. öffnen sie rechts das neue Paneel und suchen Sie in der Liste den Eintrag "Railtraction".
8. Setzen Sie den Haken bei "BR628".
Der BR 628-4 sollte nun links im Paneel bei den Lokomotiven als "BR628-4" und "BR928-4" erscheinen.
Dynamische Nummerierung
Um eine eigene Nummerierung Ihres eigenen Zugverbands zu erstellen, doppelklicken Sie bitte im Szenario-Editor auf die jeweilige Treibfahrzeugeinheit. Im Paneel auf der rechten Bildschirmseite können Sie nun eine eigene Nummerierung eintragen. Unten finde Sie eine Liste einiger Fahrziele mit den Nummern eingesetzter Fahrzeuge. Bitte beachten Sie, dass ein Triebfahrzeugführer automatisch dem Fahrzeug hinzugefügt wird.
Zugnummer |
Ziel |
1000 |
Nicht einsteigen |
1001 |
Lübeck Hbf |
1002 |
Trier Hbf |
1003 |
Gerolstein |
1004 |
Kleve |
1005 |
Mühldorf (Oberbay) |
1006 |
Hannover Hbf |
1007 |
Mainz Hbf |
1008 |
Kirchenlaibach |
1009 |
Wuppertal Hbf |
1010 |
Köln Messe/Deutz |
1011 |
Düsseldorf Hbf |
1012 |
Lübeck Hbf |
1013 |
München Hbf |
1014 |
Solingen Hbf |
1015 |
Bremen Hbf |
1016 |
Flensburg |
1017 |
Neuss Hbf |
1018 |
Augsburg Hbf |
1019 |
Hagen Hbf |
1020 |
Siegen Hbf |
1021 |
Kempten (Allgäu) Hbf |
1022 |
Lindau Hbf |
1023 |
Ulm Hbf |
1024 |
Luxembourg |
1025 |
Altmünster |
1026 |
Bocholt |
1027 |
Fulda |
1028 |
Duisburg Entenfang |
1029 |
Duisburg Hbf |
1030 |
Rosenheim |
1031 |
Crailsheim |
1032 |
Berlin-Gesundbrunnen |
1033 |
Oberhausen Hbf |
1034 |
Kiel Hbf |
1035 |
Frankfurt (M) Hbf |
1036 |
Simbach (Inn) |
1037 |
Landshut (Bay) Hbf |
1038 |
Bayreuth Hbf |
1039 |
Karlsruhe Hbf |
1040 |
Sonderzug |
1041 |
FREE01 |
1042 |
FREE02 |
1043 |
FREE03 |
1044 |
FREE04 |
1045 |
FREE05 |
Eigene Repaints
Es ist nicht möglich, Repaints für den BR 628-4 zu erstellen.
Changelog
Version 1.2
Cameraposition ändert (nach hinten).
Und mehr kleine Verbesserungen.
Version 1.1
Zugzielanzeige geändert nach Umschalt + / Umschalt - .
Führerstandsbeleuchtung war bereits implementiert, wurde aber vergessen, im Handbuch zur erwähnen. Tastenkürzel L.
Ein LUA-Script dem Bremssystem hinzugefügt. Sinkt jetzt ab bis 3,5 Bar bei normaler Benutzung in folgenden Abstufungen: -+ 4.7/4.4/4.2/4.0/3.8/3.5/Notbremsung.
Schalter verbessert, Motorstart und die Schaltgeschwindigkeit der Schalter erhöht.